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Subaru startet erstmals Eigenproduktion von Elektrofahrzeugen
23
Februar 2026

Subaru startet erstmals Eigenproduktion von Elektrofahrzeugen

  • Neuer Subaru E-OUTBACK läuft im Werk Yajima vom Band
  • Umbau der Fertigungslinie auf gemischte Produktion von Elektroautos, Verbrennern und Hybriden
  • Neue Linie ermöglicht flexible Reaktion auf Marktentwicklungen

Friedberg, 23. Februar 2026 – Meilenstein für Subaru: Der japanische Automobilhersteller hat in seinem Werk Yajima in Gunma mit der Produktion des batterieelektrischen E-OUTBACK begonnen. Es ist das erste Mal, dass Subaru ein vollelektrisches Modell für den globalen Markt in Eigenproduktion herstellt. 

Für das neue Modell hat Subaru die Produktionslinie im Werk Yajima zwischen August 2025 und Januar 2026 umgebaut. Sie ermöglicht die Herstellung von Elektrofahrzeugen sowie Benzin- und Hybridfahrzeugen auf einer gemeinsamen Linie und nutzt das langjährige Know-how des Unternehmens im Bereich der gemischten Produktion.

Der neue E-OUTBACK ist das dritte Modell der globalen Elektrofahrzeugpalette von Subaru, das gemeinsam mit der Toyota Motor Corporation entwickelt wurde. Die beiden Unternehmen arbeiten seit 2005 zusammen und haben ihre Kooperation im Laufe der Jahre in einer Vielzahl von Bereichen wie Entwicklung, Produktion, Lieferketten und Elektrifizierung kontinuierlich intensiviert.

Der Start des neuen Modells markiert einen weiteren Fortschritt für die Fertigungskompetenzen von Subaru. Subaru wird auch weiterhin auf mehr Flexibilität in der Fertigung setzen, um eine hocheffiziente Produktion und Entwicklung zu gewährleisten, besser auf Marktveränderungen reagieren zu können und die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens weiter zu stärken.

In Europa treibt Subaru den Ausbau seines vollelektrischen Modellportfolios in diesem Jahr mit gleich drei Neuheiten voran: Neben dem des neuen E-OUTBACK (Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und ist daher noch nicht für den deutschen Markt homologiert. Die genauen technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte werden vor Verkaufsstart bekanntgegeben) steht 2026 die Markteinführung des umfassend überabeiteten SOLTERRA (Energieverbrauch kombiniert: 14,6 – 15,8; CO2-Emission (g/km) kombiniert: 0; CO2-Klasse: A), der unter anderem mit verbesserter Ladeleistung und Reichweite punktet, und des Elektro-Kompakt-SUV UNCHARTED (Das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten und ist daher noch nicht für den deutschen Markt homologiert. Die genauen technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte werden vor Verkaufsstart bekanntgegeben) auf dem Programm. Alle basieren auf der verbesserten e-Subaru Global Platform und verbinden markentypische Eigenschaften wie die hohe Fahrstabilität auf jedem Untergrund mit den Vorzügen der Elektromobilität.  


Energieverbrauch/CO2-Emissionen gemäß Prüfzyklus WLTP (Worldwide Harmonized Light Duty Test Procedure)

SOLTERRA MJ26 (252 kW): Energieverbrauch (kWh/100 km) kombiniert: 14,6 – 15,8; CO2-Emission (g/km) kombiniert: 0; CO2-Klasse: A.
Forester 2.0ie: Energieverbrauch (l/100 km) kombiniert: 8,1; CO2-Emission (g/km) kombiniert: 183; CO2-Klasse: G.
Outback 2.5i: Energieverbrauch (l/100 km) kombiniert: 8,6; CO2-Emission (g/km) kombiniert: 193; CO2-Klasse: G.
Subrau Crosstrek 2.0ie: Energieverbrauch (l/100 km) kombiniert: 7,7; CO2-Emission (g/km) kombiniert: 174; CO2-Klasse: F.
Impreza 2.0ie: Energieverbrauch (l/100 km) kombiniert: 7,3; CO2-Emission (g/km) kombiniert: 166; CO2-Klasse: F.